Laligurans mountaineering club

4/20に八ヶ岳の天狗尾根に行ってきました。 つくばを19日の晩に発って、美しの森の駐車場に2時ごろ到着しました。駐車場から出合小屋までは比較的平坦な道のりが続きます。 雪は程良くしまっていて、歩きやすかったです。一部スノーシューのトレースがありましたが、わかんなしでも問題ありませんでした。 一部ロープを出した箇所もありましたが、岩を巻いたりしたので、特に危険はありませんでした。天候には恵まれたのですが、ガスが抜け切れずに眺望はあまり良くなかったです。 天狗尾根を越えて後ろを振り返ると。。 多少ガスが晴れたとき。あの向こうに赤岳があるはず。。 一応昼までに稜線にでなければ、赤岳はあきらめると決めていましたが、12時ちょうどに稜線にでました。もちろん赤岳に行きました。赤岳登頂後、稜線を戻り、ツルネを経て出合小屋まで下りました。出合小屋に着いたのが18時ごろ、だんだん薄暗くなり始めていました。結局、真っ暗になった20時に駐車場に戻りました。計16時間の行程でした。 寝不足の為か、しばらくブランクがあるためか、私はずっとヘロヘロの状態でした。常にリーダーのMさんの少し後ろを遅れ気味についていくのがやっとでした。もう少し元気があれば、もっと時間は短縮できたのでしょうが。。自分の不甲斐なさを痛感した山行でした。 近くの浴場に行ってから、ファミレスで食事して、23時半に韮崎を出ました。自宅に着いたのが、午前2時半。本当に疲れました。 美し森駐車場(4:10)-出合小屋(6:00)-小天狗?(9:05)-天狗尾根と稜線の分岐(12:00)-赤岳山頂(13:00)-分岐(13:40)-ツルネ(15:30)-出合小屋(18:00)-駐車場(20:00)

　2008年4月19-20日，八幡平へ行ってきました．今年最初です．八幡平の登山口に通じる道路アスピーテラインは冬期閉鎖されます．いつもは連休直前に閉鎖解除されるようですが，今年は一週間早く，18日に解除されました． 　アスピーテラインの途中に源太岩というところがあり，昨年は5月でも4mほどの雪の壁だったのに，19日に通ったときはその半分もありませんでした．今年は雪が少ないのか，と思いましたが，さらに登るとそこそこの雪が出てきました．それでも，例年よりは少ないのかもしれません（昨年しか知らないのでわからない）． 　今回の特記事項は強風です．駐車場から小屋に向かう途中，何度も風に押し戻されて立ち往生しました．今の季節だからまだいいけれど，これが冬だったらそうとう厳しいと思いました．ラジオの音が風にかき消されて熊避けの用をなさないので，熊撃退スプレーを首から提げて歩きました．15時半に小屋に着きました． 　元の予定では小屋に着いてから周辺を散策するはずでしたが，強風に加えて霧も出ているので出歩く気にならず，窓から外を見て暇つぶしをしていました． 　20日は晴れました．ものすごく霞んでいましたが，岩手山も見えました．しかし，風は収まりません．ちょっとがっかりでしたが，山頂だけは踏んでおこうとサブザックで出かけました． 山頂へ向かう途中，陵雲荘（無人小屋）を振り返ったところ 　雪は締まっていましたが，踏み抜いて膝まで潜ってしまうようなところも多く，スノーシューを持ってこなかったのを後悔しました．新しい足跡は見当たらず，誰にも会いませんでした． 山頂の展望台．高さ3m程度ある展望台がちょうど埋まっていた 陵雲荘を八幡沼の対岸から見たところ．沼は前面雪で覆われていた アスピーテラインの雪の壁 　八幡平は連休前後にもう一度行きたいと思います．できれば風の弱いときに (^^;

最初に買ったストーブはフォエブスです．古い人の中には登山用ストーブのことを「ブス」と呼ぶ人があると思います．その語源になったほど，当時たいへん普及した製品です．元はオーストリア製なんですが，私が買ったのはたぶん東南アジア某国へ工場を移した直後だったため性能が安定せず，困りました．それで，1977年にColeman Peak Iに買い換えました．残念ながらフォエブスはもう捨ててしまい，写真もありません． Peak Iはフォエブスより小型であり，余熱が簡単で，少し便利でした．ところが，どこからか燃料が漏れて火ダルマとなり，あわや大惨事ということが少なくとも2度ありました．そのため，1985年にEPIガスへ乗り換えました．ガスは燃費が高いですが，軽いうえに扱いがたいへん便利なので，とくに単独行のときはそのありがたさが身にしみました． EPIガスのバーナーには各種タイプがあります．私のはBACK-PAKKER（PACKERではない）という比較的初期の品物で，EPIガスの中ではコンパクトなほうです．ケースの蓋が風防兼汁受けになっていますが，ほとんど使ったことがありません． その後，さらに軽くてコンパクトなSnow Peak Giga Power Stoveに替えて現在に至ります．

（つづき） ［二日目］ 　もう山頂も踏んだから今日はさっさと下山してかまわなかったのですが，降雪直後に斜面を通過すると危険なのでもう一泊することにしました．というのはほとんど口実でして，少しでも長く山の上にいたい，というのが本音です．ちなみに，昨夜の降雪量は僅かでした． 　雪は早朝に止んだものの，ガスがなかなか晴れません．9時に散策に出かけ，七合目まで行って1時間ほどで戻りました．七合目と九合目の間は不動平と呼ばれる緩斜面で，冬は小屋以外に目立つ目印のない雪野原です．ガスのとき歩くには，昔なら篠竹が必要でしたが，今はGPSのおかげで自由に歩き回れます．ただし，電池切れすると大変なことになります． 　14時にやっとガスが晴れたので，今度は九合目の方向へ出かけました．九合目を超えて外輪山の西斜面にさしかかると，高さ1～2mのモンスターが並んでいました．空は抜けるような青色となり，鬼ヶ城（岩手山から西に伸びる断崖）にはガスの残りが引っかかって傾きかけた太陽の光を散乱させていました．あまりの絶景に，ここは天国かと思いました（まだ死んでいないのに）． 　16時に小屋に戻ってから16時半にまた出かけました．今度は夕日が目当てです．地平線近くの雲に沈む平凡な日の入りだったのがちょっと残念です．暗くなるまで景色を見て，雪明りを頼りに小屋へ戻ったら18時でした． 写真：二日目の1．ダケカンバです． 写真：二日目の2．モンスターたちです．小ぶりだけど愛嬌があります． 写真：二日目の3．夕日です． ［最終日］ 　夜明け前から快晴でした．平凡な日の出でしたが，周囲の雪がピンク色に染まり，下界に帰って行く私を見送ってくれました． 　7時に小屋を出発．積雪期に最も注意を要する七合目から五合目の間にも新雪はほとんど乗っていませんでした．山から降りてしまうのが惜しくてわざとジグザグに歩いたりしたのに10時には登山口に着いてしまいました． 　そこから先の車道は登りのとき暗くてわからなかったのですが，車の轍と思ったのがほとんどスノーモービルの走行跡でした． 　今回の登山では全く人に会いませんでした．六合目付近の足跡がこのあたりまで誰かが来たことを示していましたが，それより上へ登ったのかどうかはわかりません． 写真：最終日の1．八合目避難小屋と朝日です．早池峰山が右手のほうに小さく写っています． ...

2008年2月9日～11日の連休にまた岩手山に登ってきました．今回はひとりです． ［初日］ 　前日に下見に来たら，登山口の駐車場へ通じる車道が雪で非常に走りにくくなっていました．そのため，当日はこの車道を歩くことにしました．ただでさえ登るのに時間がかかりそうなのに歩く距離が長くなったので，3時に起きて4時半に歩き始めました．本来の登山口に5時半に着き，身支度をして6時前に出発． 　さて，登山道の雪は比較的よく締まっていて，恐れていたハードなラッセルはありませんでした．もともと風当たりが強くて深い雪が溜まりにくいうえ，直前の数日間にまとまった雪が降っていないためでしょう．ただし，六合目の前後はちょっとてこずりました．ここは積雪期に来るといつも手間取ります．天気は快晴からガスを経て曇りへと変わったものの，風が弱く，快適でした． 　結局，八合目の小屋に見込みよりずっと早く12時過ぎ到着．荷物を置いて山頂アタックして帰ってきても15時でした． 　山頂から小屋へ降りるときガスが出て視界が全く無くなり，夜になって雪が降り始めました． 写真：初日の1．日の出の頃は樹林帯を歩いていました． 写真：初日の2．五合目付近です． 写真：初日の3．八合目避難小屋の冬期用出入口です．扉の内側に雪が溜まっており，何日か無人であったことがうかがえます． 写真：初日の4．山頂を東から見たところです． 写真：初日の5．山頂から小屋へ下る途中でガスが出て視界が無くなりました．足元しか見えないガスと雪の斜面です． （つづく）

岩手山とはどんな山か，なじみのない方には想像しにくいかもしれないので写真を用意しました． 馬返しからの登山ルートで冬期に最も注意を要する六合目付近を今朝（2008年2月7日）撮影したものです．△印が六合目です．ここには目立つ岩があり，双眼鏡や望遠レンズを使うと遠くからも判別できます． 　この写真の範囲外ですが，向かって左側の大きな沢に表層雪崩の跡があります．登山道には雪崩の形跡は見つかりません． この写真の中央の暗い四角が最初の写真に写っている範囲です．これは昼過ぎに撮影したので最初の写真と光線や雲の状態が違います． 2007年3月21日に撮影した六合目の現場写真です．3月も後半にさしかかって雪が減り始めています． 登山口（馬返し）へ向かう車道を1月20日に見に行きました．登山口は標高610mですが，この日は520m地点まで車が入っていました．山を眺めていると，三合目まで行ってきたという女性が降りてきました．この日は，他にもっと上まで登っていたパーティがあったようです．

ラリグラスの会山行ではありませんが、ハワイ島のマウナケア山に行ってきました。マウナケア山への登頂と天体観測のスターゲイジングツアーに参加しました。 標高4,205mの山頂付近まで車で行けます。私にとっての最高地点がこんなに簡単に更新されてしまうなんて。。。 2,800m付近にオニズカ・ビジターセンターという施設があります。(下写真の小屋です) ツアーでは、一度ここで休憩して、車で山頂に向かい、サンセットを見てから、再びここに戻ってきて天体観測をしました。 茶褐色や灰色の土地が果てしなく広がっていました。草がなければどこかの星に降り立ったような気にさえなってきます。 ハワイでありながら山頂付近には雪が積もっています。 山頂付近には世界11カ国の研究機関の13基の天文台があります。日本のすばる望遠鏡もそのひとつです。 写真ではわかりませんが、雪の斜面にはいくつものシュプールが残されていました。 山頂からのサンセットは本当にきれいでした。刻々と色が変わり、最後は燃えるような赤い色で沈んでいきました。沈み始めてから終わるまではあっという間でした。 地平線付近のグラデーションはまるで虹のようでした。 星空も本当に素晴らしかったです。以前涸沢などで夜空を見上げたときに、その星の多さに驚きましたが、それ以上でした。これだけでもハワイ島に行った価値がありました。

masaさんから，GPSの写真へのコメントの中で，他の道具の進歩，という話が出たので，初めて自分で買ったテント（ダンロップ2～3人用）の写真を探してきました．買った直後に自宅の裏山（大津市内）で試しているところです．それ以前の家型テントに比べて設営が楽で，組み立ててから場所を移動できるのがうれしかったのを覚えています． 　しかし，テント本体がフレームにフックで引っ掛けて吊ってあるだけ（強風で外れることがあった）だったり，フライがグラウンドシートと同サイズ（雨が少しでも風を伴うと本体が濡れる）だったり，今時のテントと比べるとツッコミどころがいくつかありました．もちろん重量も今とかなり違います． 　買ったのは1978年2月22日，ということは，間もなく30周年です．何か記念式典をしないといけません．まだ使える状態で保存しているので，どこかで張ってみましょう． ちなみに，今使っているエアライズ2はこちら．これは2000年3月に上州武尊へ行った（山頂には到達できなかった）ときのもの．内部の写真は同じ年ですが別の山行です．

筑波山の北に位置する加波山から雨引山までを往復してきました。このルートは、これまで何度も歩きましたが、アップダウンが連続して、なかなか楽しめる低山縦走路です。標高が低く、木々に覆われて風が遮られ蒸し暑いので、今が一番いい時期かもしれません。 今回は加波山の麓の加波山神社に車を停めました。 北側斜面や木陰などには数日前に降った雪が残っていました。ランニングシューズだったので、気をつけなければ滑ってしまいそうで、走ることはできませんでした。 雨引山からの筑波山です。真壁の町も一望できました。今回のルートで一番の眺望です。 気温は低かったのですが、風はなく陽だまりはぽかぽかしてました。雨引山頂でちょっと休憩。 往路は採石場の脇を通るルート、帰路は加波山山頂を経由して三合目の鳥居の脇を通るルートを利用しました。 三合目付近に「天狗之庭」という宗教施設があります。金網と有刺鉄線で中には入れません。全く人の気配はなく、ずいぶん廃れているようです。 う～ん、暗くなってからはちょっと近寄りたくないです。 今回は約15kmのコースでしたが、4時間以上かかってしまいました。雪があったとはいえ、ちょっとかかりすぎか。。 加波山神社駐車場(10:00)-加波山神社(10:50)-雨引山(12:00)-加波山神社(13:30)-加波山山頂(13:40)-加波山神社駐車場(14:15)

最近ではGPSが山の道具として普及しつつあります．職場の古い備品を探っていたらSONYのIPS-360というGPSが出てきました．取扱説明書には1991年と書いてあります．おもしろいので最新機種と並べてみました．左が私物のGARMIN Legend Cxです． 　IPS-360は単三4本で2時間動くそうですが，Legend Cxは単三2本で28時間動きます．IPS-360は衛星を同時に4機しか受信できませんが，Legend Cxは12機同時受信できます．IPS-360は緯度経度を数字で表示するだけですが，Legend Cxは別売の日本地図が入れてあり，全国どこでも道路や10m間隔の等高線が表示できます．念のため書いておきますが，これはSONYが悪いわけではなく，17年間の技術進歩というのはこんなものだということです．むしろ，1991年当時にこれだけのものを作っていたSONYはたいしたものだといえます．だからといって，山へ持って行く気にはなりませんが （＾＾； 　中央は仕事のため買ったGARMIN GPSmap 60CSxです．アンテナの飛び出したデザインが邪魔ですが，その分高感度なので許せます．

南会津の神籠ケ岳(かろうがたけ)に行ってきました。 標高は1,376mとそれ程高くはありませんが、稜線からの見晴らしは素晴らしかったです。北東には磐梯山や安達太良山、南東には那須の山々が連なっていました。 会津100名山に指定されているようなのですが、登山道はありません。あまり立ち入る人がいないようでトレースはありませんでした。 ただ、ここ数日天気が良かったせいか、雪は落ち着いていて、比較的ラッセルはしやすかったです。 非常に良い天気でした。日焼け止めは必須ですね。 とにかくラッセル。 ひたすらラッセルの連続です。 結局時間切れで頂上に立つことはできませんでした。でも、また再び来たくなるような、とても良い山でした。 下野街道入口(7:20)－1032m三角点(10:15)－標高1270m地点(12:50)－下野街道入口(15:30)

最近つくば周辺の低山によく足を運びます。今回は筑波山系の小田山に行って来ました。 標高は461mなので筑波山の半分くらいです。つくばに住んでいて、時々目にすることはあっても、登る対象としては考えたことがありませんでした。 つくば市のHPからダウンロードしたハイキングコースマップを見ると、いろいろなコースがありました。今回はもっとも距離が長い常願寺コースから登りました。 小田休憩所駐車場からの小田山です。中央の白い塔(電波塔)付近が頂上です。うーん、とても良い天気です。 途中までは舗装道が続き、その後しばらく沢沿いを登ります。木々に覆われていて、眺望はあまり良くありませんでしたが、危険なところはなく、とても登りやすいコースです。 頂上には50分程で着きました。山頂の電波塔です。 筑波山が見えます。少しかすんでいましたが、富士山や東京のビル群も見えました。 そのまま下るのは物足りなかったので、小田城コース→順平歩道→極楽寺コースと遠回りをして下りました。それでも往復2時間程度でした。気持ち良い汗をかくことができました。 自宅から比較的近く、いくつものコースがあるので、ちょっとしたトレーニングにはもってこいの場所です。良い場所を見つけました。 小田休憩所駐車場(9:37)-山頂(10:28)-駐車場(11:35)